Bardage : Tôle et Fibre de bois

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Hola la Compagnie !! C’est reparti pour une nouvelle histoire ! Aujourd’hui on va parler Bardage suite et fin !!!

Au programme Mise en oeuvre des plaques de tôle Stark Baccacier 3S et plaque composite / fibre de bois by « trouvé dans une benne de fin de chantier » Ah ah ah…

Ok, je sais que tu meurs d’envie que je te raconte mes aventures folles de recup et d’escalade de Benne pour trouver des trésors perdus…. Et peut être même de chutes… Mais oui ?! Qui que c’est qui s’est cassé la gueule ?! Ah ah ah…

Moi je sais …. Moi je sais …. j’ai tout vue ! Et juste d’y repenser, je suis pliée de rire…

Allez on y va !

Dans la réalité de l’action nous sommes le 1er Mars 2017, je pars direction Clermont Ferrand avec ma fidèle 206 Break. J’ai rendez-vous avec monsieur Julien, membre de la société Bacacier 3S. Comme d’habitude, j’arrive avec la 206 et on me dit mais vous êtes folle !! vous allez faire la route avec cette voiture ! Oui Monsieur la 206 c’est une WARRIOR !!!

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Monsieur Julien me propose de regarder dans son stock de « plaques tôles perdues » et de me servir selon mon désir ! Trop top cette proposition ! Son Hangar de stockage c’était la caverne d’alibaba ! Des plaques de tôles partout ! De toutes les tailles, de différents motifs et de différentes couleurs ! Et toutes signées by STARK ! J’adore Stark !

Pour l’occasion, j’avais fait un plan de callepinage pour me rendre un peu compte du nombre de plaques nécessairesEt de faire en sorte de prendre la bonne quantité de plaques… Et oui pour le coup il faut gérer le poids que tu mets dans la 206 Break… Faut penser, que de Clermont je retourne sur Paris. Et idéalement j’aimerais rentrer en vie et garder toutes les plaques à l’intérieur de la voiture !

TADAM les plans !!!

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Nous chargeons la voiture et c’est parti direction Paris ! La photo juste en dessous c’est le coffre de la 206 Break avec son précieux chargement !

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Je ferai l’allée / retour dans la journée. Les plaques font 6 kilos du m2, elles sont de couleur platinium avec un motif rocher. J’adore ! Trop de beauté dans ce revêtement de mur ! Quand tu sais qu’un bardage bois fait environs 12 kilos du m2. Avec mes tôles je divise le poids par deux ! Sur la Tiny house la Rosalie, tu as environ 42 m2 de Bardage, je mets environs la moitié de tôles, soit une centaine de kilos gagnés !!!

Oui pour le poids de la Tiny House, je travaille comme cela. Je regarde des Tiny house existantes et pesées. Et je me dis là je suis moins lourde de tant de kilos, là je suis plus lourde de tant de kilos… Je compare et je me dis si oui ou non je suis sur une bonne ligne de conduite pour respecter les 3 Tonnes 500. C’est un peu à l’arrache… Et comme la Tiny n’est pas encore pesée, je ne peux pas te dire si ça fonctionne ou non … AH AH AH

Pour ta parfaite information, tu peux maintenant trouver sur le net quelques supports qui répertorient le poids des matériaux poste par poste. Ce qui peut te guider dans tes recherches et la conception de ta Tiny House de rêve !

Allez on y va pour les photos de la mise en oeuvre de ce bardage en tôle Bacacier 3S by stark :

 

Pour les plaques de Tôles, voilà ce que j’ai fait :

J’ai commencé par faire un callepinage au sol pour me rendre compte des coupes à faire. A ce moment là, il faut décider où tu coupes tes plaques en fonction de la longueur du bardage que tu dois réaliser … J’ai décidé de couper à chaque bout du bardage pour pouvoir y mettre une baguette d’angle, il faut gérer l’emplacement de la porte pour avoir une jolie finition entre la tôle et la porte. De plus il faut gérer la hauteur des plaques et les motifs… C’était vraiment indispensable de callepiner pour savoir à peu près ou tu vas. De plus il faut gérer la taille des plaques pour avoir le moins de chute possible. De la chute c’est pas bon pour l’environnement … Et j’étais limité en nombre de plaques… je me voyais mal repartir sur Clermont car il me manquait une plaque… Donc on fait attention et on réfléchit !!

Ensuite tu coupes tes plaques à l’aide d’une meuleuse avec un disque métal, ça s’use très rapidement. Il faut prévoir plusieurs disques et lors de la coupe tu mets des gants et des lunettes de protection. Faudrait pas perdre un oeil…

Ensuite tu installes des traverses en bois sur l’ossature de la maison pour pouvoir fixer tes plaques. Les vis ont été fournis par le fournisseur, c’est de l’auto-foreuse à mettre en place avec une visseuse / devisseuse. Tu penses bien à enlever le plastique de protection avant de mettre ta vise, l’enlever après vissage c’est casse pied et ça laisse des petits morceaux de plastique…

TADAM c’est fini !!! ça prend pas mal de temps à faire et comme je souhaitais des formes un peu particulières, j’ai dû gérer des coupes d’angle sur plusieurs plaques. Dans l’ensemble, c’est simple à faire et assez répétitif…

Pour le coffre haut, c’est encore plus long à faire! je souhaitais rajouter du champ plat et de la baguette d’angle en Aluminium pour faire la jonction entre les plaques. J’adore le mixte Tôle platinium / Aluminium. Au soleil, ça brille fort ! Les lames en Alu, placées à la verticale donne de la hauteur au coffre. C’est très esthétique à mon goût. Pour la tôle, cette fois ci tu la mets en place sur le coffre et tu traces pour la coupe. Tu replaces la plaque, si c’est bon tu fixes sinon tu traces de nouveau et tu recoupes. Et ensuite tu fixes tes lames d’alu.

Attention les baguettes en ALU, tu peux les trouver dans toutes les grandes surfaces de distribution SPE bricolage, mais pas aux mêmes prix ni à la même dimension… Une petite étude de marché s’impose ! Surtout qu’il s’agit d’un matériau coûteux ! Les vis noirs ne sont pas données non plus ! Pour les Baguettes tu pré-perces puis tu visses. Et pour les coupes tu les fais à la scie à métaux manuel.

Et enfin les coffre bas, qui sont en cours de réalisation, nous en reparlerons plus tard !

Bilan : J’ai eu chaud aux fesses concernant les quantités ! Il ne me reste plus une plaque ! Heureusement qu’il n’y a pas eu d’erreur de coupe. Aujourd’hui il me reste à fixer les baguettes d’angle, à nettoyer le bardage et finir les deux coffres bas. Les petites finitions sont souvent les plus longues….

Techniquement, j’en étais là :

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Comme tu le vois sur la photo, le bardage en bois brûlé et les tôles sont posés. Il me reste à mettre ce qui va entre… Le matériaux de mes rêves !!! Quand je travaillais sur les plans de ma future grande maison, j’avais étudié de nombreuses possibilités en terme de revêtements muraux!

Le but du jeu étaient de trouver le matériau ayant le moins d’entretien possible et la meilleure résistance dans le temps ! J’en étais arrivé à la conclusion que ce matériau c’était lui, le panneau bois-résine de synthèse :

Les panneaux composites sont à base de résines thermodurcissables, renforcées de façon homogène par des fibres de bois (70%) et fabriqués sous haute pression à haute température.

Grâce à leur technique de coloration dans la masse, les panneaux sont dotés d’une surface décorative à base de résines pigmentées, idéale pour l’application en extérieur.

Les panneaux présentent une exceptionnelle résistance aux intempéries. Ils sont insensibles à la pluie – y compris aux pluies acides – au soleil, à l’humidité et aux variations climatiques. La résistance aux U.V. et la stabilité des coloris sont remarquables.
Les écarts et les variations rapides de température n’altèrent en rien les propriétés ni l’aspect des panneaux. L’élasticité, combinée à la résistance à la flexion, assure aux panneaux une grande résistance aux chocs.
La structure non poreuse de la surface des panneaux empêche l’adhérence de poussières et de salissures et facilite l’entretien des panneaux. Les panneaux présentent un excellent comportement au feu : le matériau ne fond pas, ne goutte pas, n’explose pas sous l’effet des flammes et reste stable très longtemps.

Poids au m2

Panneau 6 mm : 8,4 kg

Panneau 8 mm : 11,2 kg

Panneau 10 mm : 14,0 kg

Panneau 13 mm : 18,2 kg

Ce matériau est actuellement beaucoup utilisé dans la construction ou la rénovation d’immeuble d’habitation, de bureaux ou de nombreux ERP. Pour le coup en te promenant dans les rues de notre belle région parisienne, tu croises sur les chantiers les plaques rêvées. Et OH MIRACLE DE LA VIE !! des chutes de plaques finissent dans des bennes !!!!

 

ATTENTION RACONTAGE DE LIFE !!! 

C’EST LE MOMENT OU JE VAIS TE PARLER DE LA CHUTE !!!! QUI QUI S’EST CASSE LA FIGURE ?!

J’avais trouvé à coté de chez mes parents un chantier de construction d’un établissement éducatif, utilisant ces plaques. Je faisais très souvent mon petit détour pour voir ou ils en étaient. Je rêvais de récupérer un morceau de plaque rose. Et pourquoi pas d’autres coloris. Un jour, je voie ces fameuses plaques dépassant de la benne !!! Ma 206 Break vide, je me gare et je regarde de plus prés ce qu’il en est. C’était la journée de la RECUP !!!! Enfin les chutes devant moi !!! Trop de bonheur !!! Ni une ni deux, je charge ma voiture avec les petits morceaux blancs, roses et vertsJe vois également des grandes et larges plaques noires. J’essaye de les soulever…. Et la bizarrement impossible… Putain de plaques !!!! Elle pèse une tonne ! Je lâche pas les plaques, j’y mets toutes mes forces … mais ça bouge pas !!!!! grrr…. Et là un gentil ouvrier me voit au loin… et s’approche… Bizarrement dans ta benne tu te sens un peu con … Entre « Mais merde, pourquoi il s’approche…. je vais me faire déglinguer à farfouiller dans sa benne…. » « Oh la honte je me fais cramer à RECUP dans une benne… une roumaine la fille… et en plus j’ai pas demandé si je pouvais prendre…. »

Enfin il s’approche, je reste digne et fière ! Bonjour Monsieur ! « Bah alors mademoiselle vous n’arrivez pas à porter les plaques noires? Je vais vous aider ! » ALLELUYAAAA !!!!! Ah oui avec plaisir !! ah oui oui oui, que je veux bien de l’aide ! Le mec il prend une plaque à bout de Bras, la passe au dessus de sa tête et la transporte à ma voiture ! Trop fort ! Trop impressionnant ! Je suis fan !

Une plaque dans le coffre,

Deux plaques dans le coffre,

Trois plaques dans le coffre !!! Toutes les chutes sont dans la voiture, il n’y a plus rien à récupérer! Je n’ai plus qu’a rentrer.

L’ouvrier repart bosser, il prend le même chemin emprunté plus tôt avec les plaques, un petit chemin en terre, avec une sorte de clôture en chainette métallique qui pend à 30 cm du sol sur toute la largeur du passage, cette clôture en chainette, il l’a déjà enfourché 3 fois avec les 3 lourdes plaques. Moi dans ma voiture, je le regarde s’éloigner dans le rétro… Quand soudain c’est le drame…..

Il va pour enfourcher la chainette, son pied se pose sur la chainette, la chainette avec son poids du corp va d’avant en arrière en avant en arrière en avant … A ce moment là il peut retrouver de l’équilibre ! Je retiens mon souffle ! Et PAF …. Gros cassage de gueule……. Je sors de ma voiture, il se tourne vers moi…. J’ai pas le temps de demander si tout va bien… Qu’il me dit « tout va bien…. Au revoir…. » 

Je rentre chez moi, pliée de rire. Je revoie sans cesse cette chute dans ma tête !!! Juste de vous l’écrire, je suis explosé de rire…. Le pauvre…..

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Chaine chute

Allez on passe à la mise en oeuvre !!!!

Techniquement tu vas voir que j’ai pas été « fute fute » !!! Quand tu fais ton bardage tu dois toujours penser à l’écoulement de l’eau.. Et donc avoir un recouvrement… Ici, ça doit donner : Bois brûlé qui recouvre les plaques, les plaques qui recouvrent la tôle.. Comme vu plus haut, j’ai déjà fixé les tôles et le bois brûlé ! Et en plus le bois brûlé, je te raconte ici que les deux tiers ont été cloué au marteau et à la force de mon bras droit !!! Comme je dois créer un recouvrement, je dois enlever le bois brûlé pour le remettre !! Hé Hé bonheur ….. M’enfou, j’ai un CLOUEUR !!!! AH AH AH

 

Première étape : Calepinage !!! tu coupes tes plaques à la scie sauteuse à la cote désirée et tu les poses au sol pour voir ce que ça peut donner…. OuH c’est joli…… Tu n’oublie pas de mettre des lunettes de protection lors de cette étape ! ça vole dans tous les sens… Et quand tu souhaites faire des vagues dans tes coupes, tu appelles un pote qui à la VIBE en lui !!!! Merci MIK pour ton sens de la glisse !!!

Deuxième étape : Tu perces les plaques à l’aide de ton gabarri, le matériau est très dense ! ça fumeeeee….

Troisième étape : Tu fixes tes plaques sur des montants en bois préalablement posés sur ton ossature en amont.

TADAM c’est fini !!!!!

Bien sûr tu remets en places ton bois brûlé !

 

 

 

 

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2 réponses

  1. Tristan
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